スタイリシュミニバンの先鋒を切ったモデル。ハイブリットの登場でラインアップは充実した。
ベースモデルの2.4リッター車もじゅうぶんな走りをするが、3.5リッターのV6はパワフルのひとことで、スポーツモデル並みのパフォーマンスを発揮する。これだけのパフォーマンスではFFよりもAWDが必要とされるだろう。
新しいハイブリットも従来のハイブリットからシステム変更してTHS-IIになり、よりパワフルに、そして燃費の向上を図った。確かに速くなって、走りもスムースに。
ただモーター駆動用バッテリーが前席を2分する形で置かれているために、ウォークスルーはできなくなってしまった。その代わり、2列目のロングスライドシートはリムジン的な使い方ができるし、3列目シートが床下に収納できるようになったので、積載に関しては圧倒的に便利になっている。
高い静粛性とフラットな乗り心地、快適装備などトヨタのミニバンは使いやすく、よくできている。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★★★☆
日下部保雄｜モータージャーナリスト
1949年東京生まれ。車に囲まれた生活環境だったせいか、ついに仕事になってしまった。走らせるのが好きでモータースポーツからジャーナリズムの世界に入り、日本や世界のレース、ラリーに参加してきた。これからも出場するつもりだ。
