雰囲気は少しタフっぽいが、じつは都市生活のアクセサリーになるソフトSUV。いや、クルマ界の現状からすれば「クロスオーバー」と呼ぶべきだろう。大きなタイヤ径や地上高も実際に荒野を突破するためというより、いざとなればそれも可能という記号性だ。
走る感じにも、SUVにありがちな荒っぽさ（よくいえばたくましさ）がなく、ごく普通のファミリーカーとして不満なし。舗装のよくない市街地でも、驚くほどゴツゴツ感がない。音も滑らかで静かだ。シフトレバーなどをはじめ、ドライバーまわりの操作性も平和な感じを強調している。パパが選んだクルマだが、実際に使うのはほとんどママという家庭にピッタリか。
それでも2リッター＋CVTの車種など、上手く踏めば半端なスポーツセダンなど簡単に置き去りにする実力がある。うっかり勢いよくコーナーに飛び込んでしまっても、タイヤなど鳴らさずスラッと通過できてしまう。どこから見てもジェントルきわまる万能車だ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
熊倉重春｜ モータージャーナリスト
東京・焼け野原の戦後第一期生。25年間クルマ雑誌に勤めて何でもやったので、フリーのジャーナリストになった今でも何でもやる。いや、クルマのことなら何でも首を突っ込みたがる。今最大の関心事はエネルギー問題。
