【東京オートサロン07】スズキ SX4 WRCプロトタイプ…期待、大
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市販車は最先端の電子制御4WDと、ABSと巧みな連携をとる車両走行安定補助システムを搭載する。これらがどの程度競技車に活かされるかは明かされていないが、現在紹介されているスペックにはデファレンシャルギアに「電子制御」の文字があった。エンジンは「2.0S」と「2.0XS」に搭載されている「J20」型にターボチャージャーをビルトイン。
WRC参戦はSX4の発表と同時で、当初は2007年にWRCデビューとされていた。しかし1年延期して熟成させることにしたようだ。最高出力は235KW（320PS）となり、2.0XSの約2.5倍。最大トルクは637Nm（65kgm）で2.0XSの3倍以上になっている。
スズキはJWRCに続き、WRCでもモンスターを生み出そうとしている。スタートラインに立つまであと1年。現在のスペックは暫定的なもので、スタイルも変わってくるかも知れない。しかし、オートサロンにおけるプロトタイプのお披露目は、スズキの栄光を充分に期待させた。
《杉山淳一》
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