【MINI 2代目 発表】絶対スピードは低くても、走りを楽しめる

自動車 ニューモデル 新型車
【MINI 2代目 発表】絶対スピードは低くても、走りを楽しめる
【MINI 2代目 発表】絶対スピードは低くても、走りを楽しめる 全 3 枚 拡大写真

新型『MINI』(ミニ)の今回の取材は市街地での動的性能確認となったのだが、ゴーカートのようなドライバーの意思にダイレクトに直結した走りを堪能することができた。絶対スピードという点では低くても、走りを楽しめるというのは今や貴重な存在だ。

【画像全3枚】

取材でともにした「クーパーS」にはスポーツサスペンションが組み込まれているとはいえ、ゴツゴツ感はいっさいなし。しなやかさもしっかりと確保しているのはさすが。「挙動変化は正直大きいけど、積極的なコントロールしてやればグイグイ曲がる」味付けは健在だ。

懐が深すぎて乗り手に対してテクニックを要求するような面もあるにはあるが、別に危険なわけではないのでご安心を。ちなみに「クーパー」にもオプションで、スポーツサスペンションを組み込むこともできる。

《近藤暁史》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. BYD初の軽自動車『ラッコ』、専用サイト公開…航続300km超で今夏発売へ
  2. BMWの新世代EV「ノイエ・クラッセ」第2弾、セダン『i3』新型の量産前テスト車両がラインオフ
  3. ロールスロイスが初の「レーザー彫刻ボンネット」採用、中東の伝統建築「マシュラビーヤ」描く
  4. レクサス『RC F』から日産『フェアレディZ』に変更、アネスト岩田がSUPER GT新体制…GAINERとタッグで2026年シーズンへ
  5. 国交省、アメ車の手続き簡素化、経産省は公用車に逆輸入のトヨタ『ハイランダー』を導入[新聞ウォッチ]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る