【三菱 デリカ D:5 2WD】40％はFFに
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2WDモデルより先立って発売した4WDモデルは、2カ月強で1万台の受注を受け、好調な滑り出しを見せている。その好調の要因として、歴代モデルから受け継ぐクロカンイメージを残しつつも、ミニバン要素を盛り込んだフォルムや、新開発のエンジン＆4WDシステムもそのひとつに挙げられるだろう。
ただし、このパワートレイン面に目を向けると、他のミドルサイズのミニバン同様、FFモデルも欲しいというリクエストが当初からあったのも事実。高速安定性の向上など、4WDシステムは貢献しているといっても、価格面も含めてより気軽にデリカD:5を乗りたいというユーザー層は確実に存在する。
三菱はさらに踏み込んでユーザー層の違いも分析しており、「4WDモデルはアウトドアや高性能。いっぽうのFF車はパッケージング重視であると考えています」（上原氏）。つまりユーザー層はまったく異なり、さらなるD:5の販売拡大につながるということになる。
最終的な販売台数の割合はFFが4割で、残りの6割が4WDとなると予想しているとのことだ。降雪の有無など使用環境の違いなどを考慮すると、妥当なところではないだろうか。
《近藤暁史》
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