サーブ 9-3 コンバーチブルに安全賞…IIHS
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衝突安全試験で最高評価であるトップ・セーフティ・ピック賞を獲得するためには、前面衝突テスト、側面衝突テスト、後方衝突時における座席とヘッドレストの性能テストという3項目すべてにおいて、「good（優）」の評価を得ることが必要だ。
また、ESC（電子制御車両安定システム）の装備は必須で、コンバーチブル車の場合にはロールバーを装備していることが条件となる。
サーブ・セーフティ部門の責任者、パー・レンホフ氏は「IIHSのテスト結果により、サーブ独自の衝突安全性テストの信頼性が証明された。IIHSの最高評価を獲得したことで、9-3コンバーチブルが誇るクラス最高の安全性を人々に広く伝えられたと思う」とコメントしている。
IIHSの前面衝突テストでは、運転席にダミーを乗せた状態で、運転席側の一部（オーバーラップ率40％）を前面の可変形バリアに時速40マイル（時速64キロ）で衝突させ、車体変形やダミーの損傷をもとに乗員への加害性を評価する。
また、側面衝突テストでは、SUVまたは小型トラックに見立てた可変形バリアを、静止状態にある試験車両の運転席側に31マイル/h（50km/h）で衝突させ、車体変形および運転席や後部座席におけるダミーの損傷をもとに乗員への加害性を評価する。
ダイナミックシートおよびヘッドレストのテストでは、着座姿勢のダミーをスレッドに固定した状態で10マイル/h（16km/h）で加速させ、0.1秒以内で停止、20マイル/h（32km/h）で追突された状況を再現し、乗員の頸部への保護性能を評価する。
《レスポンス編集部》
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