フォーミュラ・ニッポンを運営する日本レースプロモーションは26日、「2009−2011 JRP中期計画報告会」を開催、09−11年シーズンの新規導入車両などを発表した。車両に関しては、新シャシー・コンセプトとして、以下の3点を発表。
●日本独自のカテゴリーとして、今までにない斬新なデザインの追及（先進性と変化）
●よりスリリングなレース展開が可能な車両
●最低3年間使用可能な安全性と耐久性の確保
コンストラクターは、ヒロ松下が運営する米国企業スウィフト・エンジニアリングが担当することになっている。
新規と現行のシャシー比較は、以下の通り。（）は現行。
●車両最大幅：2000mm（1800mm）
備考：車両中心線からタイヤ外側まで実測で1000mm以内
●車体最大幅：1600mm（1450mm）
備考：ウイングを除く、ボディワークの最大幅
●フロントウィング幅：1900mm（1450mm）
●車両重量：670kg（660kg）
備考：ドライバー搭乗時
●燃料タンク容量：115リットル（135リットル）
備考：車体サイドに設ける給油口から給油可能な最大値
●トランスミッション：パドルシフト（シーケンシャル）
●ブレーキ：カーボン（スチール）
●フロントタイヤ：265/55R13（235/55R13）
●リヤタイヤ：325/45R13（340/620R13）
