ボルボ・カーズは今年末から「自動ブレーキ付き追突警告システム」（Collision Warning with Auto Brake）を『S80』『V70』と『XC70』にオプション設定することを発表した。
これは昨年現行S80に導入された追突警告システム「Collision Warning with Brake Support」を進化させ、オートブレーキ機能を追加したものだ。
従来のシステムは、レーダーとカメラを用いて車間距離が危険域に達すると、ヘッドアップディスプレイと
ブザーで警告するとともに、運転手自身が行うブレーキ操作の踏力を油圧でサポートするという仕組みだった。
新システムでは、追突の危険性が高まっていながらブレーキ操作が無い場合には、衝突時のスピードを最小限に抑えるべく、システムが自動的にブレーキをかける。
NHTSA（米道路交通安全局）は、警察に報告された全自動車事故の29％が追突事故で、その半数以上のケースでは衝突するまでブレーキはかけられていなかったことを報告している。
ボルボによると、この新システムの採用により「仮に60キロメートルから50キロメートルに減速した場合、
衝突エネルギーは約30％低減する。これにより乗員へのダメージを抑えることができる。状況にもよるが、オートブレーキで衝突自体の回避を手助けすることも可能になった」とのこと。
ボルボは、この自動ブレーキ付き追突警告システムを含め、「ドライバー・アラート・コントロール」（DAC）、「レーン・デパーチャー・ウォーニング」（LDW）など続々と新型、改良型の安全システム設定を発表している。
既に採用されている「アダプティブ・クルーズ・コントロール」（ACC）を作動させていない状態でも先行車との時間差をモニター、ヘッドアップディスプレイで段階的に表示する「ディスタント・アラート」（DA）も追加された。
