【フランクフルトモーターショー07】マセラティ クアトロポルテ スポーツGTS
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より強力となったスタイルに加え、ダイナミックな動作と妥協のない操作性が特徴だ。また、サスペンションを強化し、前モデルに比べ、車高はフロントで10mm、リアで25mmも低くなった。
ブレーキには、ブレンボ（Brembo）と共同開発した「デュアル・キャスト・ディスク」を採用した。これは、鋳鉄とアルミニウムの2種類の金属を採用したブレーキディスクで、高温でもブレーキ性能が落ちることは無いという。
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