JFEスチールは、超高張力冷延ハイテン「WQウルトラハイテン」シリーズのうち、高加工性1180MPa級高強度冷延ハイテンが、マツダのコンパクトカー『デミオ』のリアドアインパクトビーム用として初めて採用されたと発表した。
プレス加工成形によるフランジ一体型のドアインパクトビームに1180MPa級冷延ハイテン材が採用されたのは世界で初めて。実用化は、マツダ、サプライヤーのヒロテックと共同で取り組んだ。
1180MPa級ハイテンは、ロール成形などの曲げ加工を主体とした成形により、バンパーや補強部品などに使用されているが、キャビン周りの構造骨格部品への適用に際しては、より高度なプレス加工成形が必要となるため、絞り成形性の向上が課題だった。また、従来のドアインパクトビーム部品はプレス加工が困難で、加工後熱処理を行うか、ホットプレス法で製造していたが、生産性が低く、コスト増がネックだった。
JFEスチールは、独自のWQ方式連続焼鈍プロセス（JFE-CAL）を活用した金属組織制御により、一般の980MPa級ハイテンと同等の延性を有する鋼板を開発し、良好なプレス成形性を実現した。
デミオのドアインパクトビームは、1180MPa級高強度冷延ハイテンの高い延性を活用し、深い絞り形状とすることで、プレス成形時の加工ひずみによる高い加工硬化と、塗装焼付けによる大幅な強度上昇により、冷間プレスながらホットプレス部品と同等の衝撃吸収性能を達成し、プレス加工の生産性も大幅な向上を図った。
さらに、1180MPa級高強度冷延ハイテンはWQ方式の特長である低炭素当量設計により、耐遅れ破壊特性、溶接性にも優れている。
