トヨタ『マークXジオ』のボディ骨格の基礎となるプラットフォームは、同じパワートレインを採用する『エスティマ』と共用しているのかと思いきや、実際には新設計されているという。
チーフエンジニアの杵築邦昌さんは「マークXジオのプラットフォームは、フロント部分は『オーリス』や『ブレイド』のものをベースとしていますが、キャビンから後方は低床フロアや3列シートを採用するために、新規に設計しています」と話す。
やはりこれだけ全高を抑えて3列シートを作るには、専用のプラットフォームが不可欠ということになってくるようだ。
プラットフォームを新たに開発するというのは非常にコストが掛かるものだが、それだけトヨタがマークXジオに力を入れて開発を進めたという証でもある。
