【日産 スカイラインクーペ 新型発表】進化したシャシー性能
自動車 ニューモデル
新型車
スカイラインクーペの開発責任者を担当した、商品企画本部の大澤辰夫さんは「クーペのサスペンションはセダンをベースにワイドトレッド化やショックアブソーバーの専用チューニングを行ない、うねりのある路面や高速走行時の接地感を大幅に高めています」
「セダンで好評の4輪アクティブステアも『スポーツ』グレードに標準装備しました。また、横滑り防止装置のVDCも、クーペでは新ロジックを採用し、コーナリング中のアクセルオフでもオーバーステアが出にくい制御になるなど、クーペ専用のチューニングを多く施しています」
「ブレーキシステムも先代では一部でブレンボ製キャリパーを採用していましたが、新型では曙ブレーキのキャリパーを装着しています。これはコストのためではなく、曙ブレーキの性能が高かったためです」という。
曙ブレーキはマクラーレンF1チームのサプライヤーにもなり、世界中で評価を高めている日本のメーカーだ。その曙ブレーキのキャリパーを早速採用するあたりにも、新型スカイラインクーペの走りへのこだわりが表現されている。
《岡島裕二》
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
