気になるニュース・気になる内幕…今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップ、内幕を分析するマスメディアクルージング。
2007年11月1日付
●「道路神話」に陰り、道路特定財源の行方（朝日・8面）
●世界競争力ランク、日本は8位に（朝日・10面）
●ガソリン、145円に上昇（朝日・11面）
●スズキ、低価格車検討（朝日・11面）
●自動車生産4年ぶり減 今年度上期、輸出19年ぶり300万台超す（日経・13面）
●ダイハツとOEM提携、「協業を検討」富士重社長認める（日経・13面）
●スズキ、純利益17％増、9月中間、インド・欧州の販売拡大（日経・15面）
●富士重、営業総益を確保 9月中間（日経・15面）
●日野自 今期1円増10円配当（日経・15面）
ひとくちコメント
世界経済フォーラムが発表した「07年版世界競争力ランキング」によると、トップは米国で、日本は前年の5位から後退し8位だったという。きょうの朝日などが取り上げている。
「世界競争力」は131か国・地域の統計をベースに、1万1000人の経営者などのアンケートや経済統計に基づいて指標化したもの。日本は科学者、技術者の能力の高さなどが高評価を得たが、財政赤字や金融市場の脆弱性などで減点となった模様。
東京モーターショーの期間中に実施された「持続可能なモビリティーへの一歩」というシンポジウムでも、スピーカーに立った経済産業省の前田了・自動車課課長補佐は「技術の多様化こそが日本の戦略」と指摘し「日本の技術力を結集し、イノベーションの成果を世界に展開し、日本の技術で世界のCO2を削減させよう」と強調した。
「環境技術」で世界の競争力のランクアップにどこまでつなげられるのか、その技術力に期待したいところである。
