ポルシェジャパンは、新型『911カレラ4』シリーズの受注を7月1日から受け付けると発表した。
ニュー911カレラ4シリーズは、ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）とダブルクラッチ式のトランスミッション「ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）」に加えて、新しい電子制御方式の4WDシステムを搭載した第2世代タイプ997の4輪駆動モデルとなる。
4WDモデルは、出力が最大8.5％向上する一方で燃料消費量は12.9％抑えられており、CO2排出量も15.4％低減した（EU準拠）。特に3.6リットルモデルの最高出力は先代モデルの出力よりも20PSアップの345PSを発揮する。また、カレラ4クーペのPDK仕様車では、走行距離100kmあたりの燃料消費量を、10.1リットルに抑えた。カレラ4Sも同様に、最高出力は先代モデルを30PS上回る385PSを達成しながら、燃費を改善した。
また、新世代のカレラ4とカレラ4Sには、従来のビスカスカップリング方式のマルチプレートクラッチを備えた4WDシステムに代わり、電子制御式のポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）を採用した。このシステムは『911ターボ』のために開発されたものだが、改良して911カレラ4の各モデルに採用。これに加えて機械式のリミテッド・スリップ・リアディファアレンシャルも標準装備した。
トランスミッションは、スポーティな 6速マニュアルトランスミッションを搭載したモデルのほか、従来のオートマチックトランスミッション「ティプトロニックS」に代わる「ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）」を搭載したモデルを設定する。PDKは、素早いシフトチェンジと優れた燃費性能が特徴で、7速のギアを電子油圧制御して、駆動力が途切れない。
このほか、新世代の911シリーズは、リアのライトユニットにもLEDを採用、ダイナミックコーナリングライトも911カレラシリーズに引き続きオプション設定する。LED式のテールライトの間にはリフレクタートリムを採用、リアエンドをダイナミックな仕上がりにしている。
今回価格発表のこれらのモデルには、クラリオン製カーナビゲーションシステムを標準装備している。
価格
●911カレラ4S カブリオレ 7速PDK 左/右：1735万円
●911カレラ4Sクーペ 7速PDK 左/右：1572万円
●911カレラ4Sクーペ 6速マニュアル 左：1497万円
●911カレラ4 カブリオレ 7速PDK 左/右：1520万円
●911カレラ4 クーペ 7速PDK 左/右：1359万円
●911カレラ4 クーペ 6速マニュアル 左：1284万円
