【トヨタ iQ プロトタイプ】マイクロカーでも欧州都市間移動
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「欧州の都市間移動には低回転でもトルクが太いディーゼルは、燃費の面でも騒音の面でも有利です。メーター下にシフトのアップダウンを促すシグナルが出ますが、この範囲で運転すると燃費運転ができるというガイドです。もともとディーゼルはどの回転でもレスポンスがいいのが特徴ですので、ほとんどシフトをしな いでATのように扱うこともできます」（第2ドライブトレーン技術部小川幸利氏）
1.4リットルディーゼルは日本での発売予定はない。1.0CVT仕様が100km/h巡航時で3600回転近くであるのに対して、6速マニュアルと組み合わされると1800回転に抑えられている。
《三浦和也》
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