【COTY 選考コメント】iQ の10点には条件が付く…木村好宏
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ただし条件付きの好きな私としてはiQの10点にも条件が付く。このクルマの価値はインフラ、このサイズのクルマを取り巻くソフトウエア（税金あるいは駐車場、高速料金）の改善なくしては希薄になるのが気になる。
例えば強引だがこのiQを軽自動車枠に入れることができるならば言うことがない。だめならばもっと強引に「iQ-E」（電気自動車）を早く作ってEVに対する新しい立法と施行を促すのはどうか？ こうしたことが実現して初めてiQの本当の存在価値がでるはずだ。
木村好宏│モータリングライター
トーマス・マンとドイツの自動車に憧れ1968年に渡独、日本には絶対にない論理的なドイツの社会構造と文化に接し開眼、この地に留まる。まずは国営航空会社に勤務、並行して自動誌『アウト・モーター・ウント・シュポルト』に寄稿、後に日本の媒体へも進出。モータリングライターとして独立し、ドイツおよび日本に事務所を構え日独の自動車技術、文化などを両国へ配信する。
《木村好宏》
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