ダイハツとトヨタの共同開発による、3列車『パッソセッテ』＆『ブーンルミナス』。180cm＋・90kg＋チェックの続いては、2列目に記者クラスが3人乗り込めるかどうかだ。無理やり押し込めば乗れないこともない、というところだろう。
後部ドアは非常に大きく、開口幅は最大で935mmある。2列目はもちろん、3列目への乗車もかなり楽だ。開度は3段階に設定でき、最大で約70度となっている。
1-2列目の間隔は880mmで、2-3列目は750mm。3列目への乗車を考慮すると、1列目にはできるだけ前に出てもらわないとならない。記者が助手席に座ってできるだけ前に出した状態で2列目に座ったところ、ヒザ周りはギリギリシートバック背面に当たるか当たらないか、というところであった。
横3人掛けだが、シート幅が1225mmなので、お尻の幅が約45cmの記者だと、単純計算で不可能。お尻を押し込めたとしても、室内幅は1415mmのため、3人揃ってシートに背を預けるのは無理。記者は肩幅が60cm、普通に座って左右のヒジの間は75cmぐらいあるので、どうやっても中央の人が体を前に倒さない限り無理というわけだ。
一方、高さに関してはまったく問題ない。左右席も中央席も、座面からシート角度に沿った天井方向への高さは1010mmもある。なので、記者クラスが2列目に乗る場合は、ふたりまでなら普通に乗れる、というわけだ。
ドア内側のアームレストは太めで、記者でもひじを置きやすかった。2列目は中央で5対5に分割した形で、それぞれ独立してシートを前後150mmスライドさせられるので、中央のアームレストはない。また、床はほぼフラットになっており、通り抜けやすかった。
