フォードは11日、シカゴオートショーで5代目トーラスのハイパフォーマンスモデル『トーラスSHO』を発表した。
先のデトロイトショーで発表されたフルサイズセダン5代目『トーラス』に追加された「SHO」とは「スーパー・ハイ・アウトプット」の頭文字。その名の示す通りのハイパワーバージョンだ。
SHO初代は、当時のベストセラーセダンのトーラスにヤマハ製のV6DOHC24バルブエンジンを搭載。3代目はV8エンジンとなり1989年から1999年の間に10万台以上を販売した。現在も全米で1万以上のエンスージアストによるオーナークラブが展開されている異色セダンだ。
復活を果たした新型に搭載されるV6エンジンの排気量はノーマルと同じ3.5リットルながらもSHO用にツインターボ化された直噴ガソリンエンジンの「エコ・ブースト」。ノーマルより100hpアップした365hpを5500rpmで発揮する。トランスミッションはパドルシフター付きの6速ATで、駆動方式はハイパワーを無駄なく活かすために全輪駆動が採用された。
ノーマルトーラスとの外観上の相違点は「SHO」専用のペイント仕上げの19インチホイール、フロントグリル、スモールランプベゼル、クロームメッキされたデュアルエクゾースト、トランクリッドに装着されたリアスポイラーなど。インテリアはスエード調インサートを持つレザーシート、革巻きステアリングホイール、ペダル類を含めたアルミトリムと専用フロアマットでスポーティーな味付けが施されている。
最新のトーラスに含まれるプッシュボタンスターター、パーソナライズキー等の他、オプションとしてアダプティブクルーズコントロール、リアビューカメラ、衝突防止ブレーキサポート、ブラインドスポット・インフォメーション・システム、駐車場からバック出る際に接近してくる車両を検知するクロス・トラフィック・アラートといった安全装備も充実。
トーラス同様、音声認識ナビやSYNC、ソニー・オーディオ・システムなども用意された。さらに高性能な『SHOパフォーマンスパッケージ』には高性能ブレーキパッド、20インチのミシュラン製サマータイヤと加速性能に優れた最終原則比3.16対1のギア比を組み込まれる。
トーラスSHOは、ベースプライス3万7995ドルで今夏に発売が予定されている。
