【レクサス RX 日本発表】180cm＋・90kg＋…助手席の数少ない欠点
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運転席も余裕だが、ステアリングがない分、さらに広々と<!-- yahoo_link_text -->しており、持てあましそうなほどである。運転席同様に、身長2mクラス・体重120kgオーバーといった欧米人の中でも巨漢の部類に入る人が乗り込んでも大丈夫なのではないだろうか。
ドア内側のアームレストも、大きめのドアに合わせて十分前後に長さがあり、使い心地はいい。ただし、センターアームレストと比較すると、もっと太さがあってもよかったように思う。そのセンターアームレストは、ドライバーとふたりで使っても問題ないほど幅が広い。
スペース的にまったく問題がない助手席だが、気になった点もある。足下のフロアが平らではないことだ。左フロントのタイヤハウスの影響で左側が少々盛り上がっており、慣れない内は足の置き場がしっくりこないはずだ。これだけ大きくて余裕のある車内なのに、と疑問に思ってしまうところだが、ホイールベースなどとの関係なのだろう。これさえなければ完璧といってもいいほど居心地のいい、RX350の助手席である。
《デイビー日高》
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