【SUPER GT】痛車、2010年はBMW M3 にスイッチ？
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菊地選手によれば、昨年のマシンは、シーズン途中で参戦したこともあって、結果的に100％の内の30 - 40％の状態でしか挑めず、ファンに非常に申し訳ない思いをさせたという。
しかし、今オフシーズンにメンテナンスガレージをスイッチするなど、「自分たちのわがままを聴いてもらったので、結果が出なかったらあとは僕らの責任です」というほどの強化を行い、少なくとも70 - 80％の状態で開幕戦を迎えられるという。09年マシンはカラーリングが発表されたのみで、これから中味が煮詰められていくそうだ。
09年参戦体制は、ホビー系イベント「WONDERFUL HOBBY LIFE FOR YOU!! 9 featuring figma ＆ ねんどろいど」の中でが発表された。
決してそれがメインの催し物というわけではなかったのだが、非常に多くのファンが発表会を見守り、また個人スポンサーが639名も名を連ねてくれるなど、2ndドライバーの田ヶ原章蔵選手は、ファンの熱さを感じられてとてもありがたいという。09年シーズンの開幕戦からの目標は、予選はスーパーラップ進出（ベスト10入り）、決勝は表彰台とした。田ヶ原選手も菊地選手に劣らず、自信あふれる表情である。
チーム監督の鈴木康昭氏は、BMW『Z4』をベース車に選択している理由としてパーツが揃っていることを挙げる。
BMWを選択しているのはチーム母体がBMWのディーラーであることからで、マシンの選択肢としては、Z4のほかに『M3』シリーズ、『6』シリーズもあるが、ヨーロッパにおいてZ4が最も数多くレース活動に参戦している関係でパーツが揃っていることが、最大の理由だという。10年シーズン以降には、M3シリーズへのスイッチもあると語っていた。
《デイビー日高》
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