【三菱 i-MiEV 発表】ニーズに応じて少量電池タイプも…相川常務
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i-MiEVの航続距離は10・15モード審査で160km。エアコンの使用や急加速などにより、実走行レベルは100km前後と見られる。
短距離のコミューター的な利用には十分だが、逆に航続距離の短いタイプも検討していくという。
i-MiEVが高価なのは、まだ高コストの電池（リチウムイオンバッテリー）を大量に搭載するからで、航続距離の短縮でコスト低減も可能となる。
相川常務は「今後、実際の使われ方やお客様の要望を集約しながら検討したい」と述べた。
《池原照雄》
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