【マツダ アクセラ 新型発表】ドライバーズオリエンテッド
自動車 ニューモデル
新型車
「特徴的なのは傾斜したインパネ形状。実はオーディオの位置を手前に出しているのです。そしてシフトの位置を上方に上げています。そのことで、ステアリングからの手の動きを少なくしています。そして、それらを、ゆるやかに包み込むようなカーブで構成しています」。そのことによって、開放感がありながらも適度なタイト感を味わってもらえるコックピットとなっているという。
またクオリティにも配慮しており、インパネ上面はソフトパッドで構成。分割ラインも極力少なくしている。
「インパネを正面から見ると、真ん中から外に向かって力が抜けていくという構成となっています。このことは、助手席に乗った時に非常に開放感を与えることになります」と、ドライバーだけでなく、助手席への配慮も忘れていないことを栗栖チーフデザイナーは強調した。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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