北米日産は17日、『ニスモ370Z』（日本名:日産『フェアレディZ』のニスモ仕様）を米国で発売した。価格は3万9130ドル（約375万円）と公表されている。
ニスモ370Zは、4月のニューヨークモーターショーでデビュー。クーペの「370Z」に専用チューンを施したモデルだ。「VQ37VHR」型3.7リットルV6エンジンは、専用ECM（エンジンコンピューターモジュール）や専用エグゾーストシステムを採用。最大出力は18psアップの350ps/7400rpm、最大トルクは0.9kgmプラスの38.2kgm/5200rpmを発生する。トランスミッションはクロースレシオの6速MTのみで、「シンクロレブマッチ」システムを組み込んでいる。
足回りは徹底的に鍛え上げられた。スプリングレートは前15％、後ろ10％アップ。スタビライザーのレートもフロント15％、リア50％引き上げる。ダンパー減衰力は前40％、後ろ140％アップ。ロール剛性は15％高められ、定評あるハンドリングに磨きをかけた。
ブレーキはニスモスポーツブレーキで強化。ローター径はフロント356mm、リア350mmで、キャリパーは前4ピストン、後ろ2ピストンとなる。タイヤはヨコハマ「アドバンスポーツ」で、前後サイズはそれぞれ245/40ZR19、285/35ZR19。レイズ製の軽量アルミホイールを装着する。
外観はエアロダイナミクスを追求。専用フロントバンパーはダウンフォース引き上げを目的に、ノーズを延長。かつての「Gノーズ」を思わせるフロントマスクに仕上がった。バンパー一体のリップスポイラーも装着。サイドシルとリアバンパーは整流効果を狙ったデザインで、大型リアスポイラーは高速走行時に有効なダウンフォースを獲得する。
ニスモZは、先代『350Z』では限定車として発売されたが、現行370Zではカタログモデルに昇格。北米日産のパット・シュタイナー特装車担当ディレクターは、「ニスモ370Zは、4万ドル以下のスポーツカーとしては最高の完成度」と自信を見せている。
