アウディ R8 V10モデル 発売…日常の快適性も確保
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まず普段使いで気になる燃費は、R8の5.2リットルV10エンジンは直噴方式を採用し、7.3km/リットル（欧州仕様値）の燃費を達成している。また収納に関しては、ボンネット下に100リットルのラゲッジスペース、シート後方にはゴルフバックなら2個積み込むことができるとした90リットルのスペースが用意される。
静粛性については、R8ではドライバー席の後方にエンジンが搭載されているが、乗員とエンジンを分ける隔壁には特殊な素材を貼付け、窓には遮音ガラスを採用し静粛性を確保している。日常領域での走行はもちろん、レーシング走行中でも、気持ちのいいV10サウンドは残しつつ、不快な騒音を感じさせることはなかった。
サーキットを意識した仕様とはいえ、一般公道を走るのであるから安全装備も気になるところ、運転席/助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、むち打ち軽減構造のヘッドレストを装備、アルミで作られたボディはスポーツカーセグメントで最高水準の衝突安全性能を有する。
また、アウディジャパンでは、日本国内での扱いやすさを考慮して、右ハンドル仕様の導入を決定している。
この価格帯のクルマを購入するユーザー層では、複数台所有が多いとされるので、R8でも割り切った使い方をされることが多いと想像できる。しかし、日常領域の快適性が保たれているので、この1台でも十分、日常の足として活躍してくれるに違いない。
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