米国ホンダは3日、7月の新車セールスの結果をまとめた。総販売台数は11万4690台で、前年同月比は6月の32.4％減から持ち直し、17.3％のマイナスとなった。
ホンダブランドの乗用車系は、『フィット』が前年同月比27.6％減の8876台と、5か月連続の前年実績割れ。主力車種の『アコード』も、6月の42.1％減からは持ち直したものの、28.1％減の2万9774台にとどまった。
好調なのは『シビック』。7月は3万0037台を販売し、前年同月比は6月の49.7％減から3.1％増へ、一気に回復を遂げた。
しかし、販売回復への起爆剤効果が期待された新型『インサイト』は、7月は2295台を販売。4月2096台、5月2780台、6月2079台、と意外にも伸びておらず、トヨタ『プリウス』のようなヒット作にはなっていない。
ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系は、6月の回復から一転、前年実績を割り込んだ。『オデッセイ』が6月の前年同月比11.8％増に対して、7月は48.3％減の6785台、『パイロット』は6月の7.7％増に対して、7月は15.3％減の6340台に落ち込んだ。しかし、『CR-V』は9.9％増の1万9151台と、唯一の健闘を見せている。
アキュラブランドでは、『TSX』が前年同月比35.8％減の2232台と、新車効果が息切れ。『TL』は16.5％減の3309台、『RL』（日本名：ホンダ『レジェンド』）は75.4％減の131台と極度の不振だ。SUVもマイナーチェンジ直前の『MDX』が28.9％減の2471台、『RDX』が62.5％減の519台と低迷した。
米国ホンダのジョン・メンデル上級副社長は、「7月下旬にスタートしたCARS（カー・アローワンス・リベート・システム＝スクラップインセンティブ）により、シビックとCR-Vの販売が伸びた。7月は今年最高のセールス結果」と、コメントしている。
