【フランクフルトモーターショー09】BMWヴィジョンED…時代の要請と運転する歓びは両立できるか
自動車 ニューモデル
モーターショー
ミッドシップに置かれるエンジンは、新開発の1.5リットル直3ターボディーゼル（163ps、29.6kgm）。モーターはフロント（80ps、22.4kgm）とリア（51ps、29.6kgm）の合計2個で、フロントモーターは10秒間、最大出力を139psまで高められる。トランスミッションは、6速「DCT」（ダブルクラッチトランスミッション）で、駆動方式は4WDだ。
車体中央フロア下に置かれる2次電池は、蓄電容量10.8kWhのリチウムイオンバッテリー。充電は家庭用の220Vコンセントなら約2.5時間、380Vの急速チャージャーを使えば、44分で完了する。
ターボディーゼルと2個のモーターを合わせたトータル出力は、356ps、81.6kgm。この結果、ヴィジョンエフィシエントダイナミクスは、0-100km/h加速4.8秒、最高速250km/h（リミッター作動）という1級スポーツカーにふさわしい性能を獲得した。それでいて、欧州複合モード燃費26.6km/リットル、CO2排出量99g/kmと環境性能もトップクラス。また、モーター単独で最大50kmをゼロエミッション走行できる。
BMWのクラウス・ドレガー開発担当取締役は、「我々のポリシーである“エフィシエントダイナミクス”をどう昇華させるべきか。その回答がこのモデルなのです」とスピーチしている。
《森脇稔》
この記事の写真
/
ピックアップ
