【東京モーターショー09】ホンダ PCX…次世代パーソナルコンフォートスクーター
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「『PCX』のネーミングは『パーソナルコンフォート』の次世代の未知なるもの『X』という意味から成り立っています」と話すのは本田技術研究所、二輪R＆Dセンター執行役員デザイン開発室室長の小濱光可さん。
「このネーミングの通り、世界中の市場でお客様に喜んでいただき、また世界中の街中で美しく走ることを目指して、伸びやかなボディシェイプと艶やかなサーフェイス、個性的なオールインワンヘッドライトなど、上質で洗練されたデザインとなっています」という。
「コンパクトなボディながらライダーの足元にはしっかりとゆとりのある空間を設け、ライディングポジションもゆとりのあるものとし、シート下にはフルフェイスのヘルメットプラスアルファの大型ユーティリティスペースを設けています」
今後の予定としては、「アイドルストップシステムの環境性能を兼ね備えた125ccのグローバルモデルとして日本、欧米、アセアンなど多くの国々への投入を予定してます」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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