【東京モーターショー09】日産 フーガ 新型、プロポーションを変更した
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プロポーションについて、「新型フーガでまずやったのがプロポーションの変更です。現行車はグローバル的にも中の広さやしつらえなどはとても評判が良い。ただエクステリアでは若干、幅狭感がある、安定感がないといわれました。それを今回解決しようとしたのが狙いです」と話す。
そこで、「FRらしさ、FRとしてのリア駆動感というのをしっかり出して行こうとしました。具体的な寸法で、一番改定したのは片側の幅が20ｍｍ伸びているということ。全高は中の広さを保ちながら10ｍｍダウン。それからＡピラーを50mm後方に引くことで、室内空間を保ちながらフードの長さを実現しています」。
「ドアミラーtoドアミラーの幅は現行車と同じなので国内の実用性に関しては十分な使いやすさを持っています」と使い勝手も忘れていないことを語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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