ダイムラーは10月12日、欧州でメルセデスベンツ『E63AMGエステート』（日本名：『E63AMGステーションワゴン』）を正式発表した。動画共有サイトでは、そのPR映像が公開されている。
E63AMGエステートは、すでに日本にも上陸した「E63AMGセダン」のワゴン版。エンジンなどの主要メカニズムはまったく共通なので、世界最高峰の性能を持ったステーションワゴンとなる。
エンジンはセダンと同じく、AMGが設計した6208cc・V8。『SL63AMG』などで定評あるこのユニットは、最大出力525ps/5800rpm、最大トルク64.2kgm/5200rpmを発生する。
トランスミッションは、SL63AMGと同様、パドルシフト付きの「AMGスピードシフトMCT7」。トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを使用した7速ATで、「C」「S」「S＋」「M」の4モードを備え、Mモードでは0.01秒という瞬時でシフトチェンジを行う。レーススタートやレブマッチング機能も導入された。
この結果、E63AMGエステートは、0-100km/h加速4.6秒と、セダンのわずか0.1秒遅れの加速性能を実現。最高速は250km/h（リミッター作動）だが、オプションでリミッターを解除すれば、300km/hに到達する。
サスペンションには、新開発の「AMGライドコントロール」が付き、コンフォート、スポーツ、スポーツプラスの3モードが切り替えられる。「3ステージESP」も標準装備され、オン、オフ、スポーツの3モードが選択可能。ブレーキは強化タイプで、オプションでセラミックを用意する。タイヤサイズは前255/40ZR18、後ろ285/35ZR18で、19インチはオプションだ。
E63AMGステーションワゴンは、日本への導入も確実。セダンの価格が1495万円であることを考えると、1600万円を切る設定と予想される。テストコースでの走行シーンを収めた映像は、動画共有サイトで見ることができる。
