乗合バスの配線がショート…日産ディーゼル
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対象となるのは、1995年3月10日 - 2005年8月2日に製作された933台。
不具合は3点で、（1）原動機のオルタネータ用電気配線の固定方法が不適切なため、電気配線が損傷し、充電不良となるおそれがある、（2）原動機室上部のオルタネータ用電気配線の取り回しが不適切なため、電気配線とエアチューブが損傷し、充電およびエア充填不良となるおそれがある、（3）空調用原動機室のボディ用電気配線の取り回しが不適切なため、配線が損傷し、短絡するおそれがある。
（1）については全車両、電気配線を新品と交換するとともに、固定用クランプを対策品と交換する。（2）については、全車両、電気配線を新品と交換するとともに、取り回しを変更する。また、エアチューブに損傷がある場合は、新品と交換する。（3）は、全車両、電気配線の取り回しを変更するとともに、保護材を装着する。また、電気配線に損傷がある場合は補修する。
不具合発生件数は（1）が3件、（2）が1件、（3）が1件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
《レスポンス編集部》
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