トヨタ『プリウスプラグインハイブリッド』の2次電池は、トヨタ自動車としては初のリチウムイオン電池を採用した。同社とパナソニックの共同出資会社で、「プリウス」などのHV向けニッケル水素電池を供給しているパナソニックEVエナジーが生産を担当している。
蓄電容量はプリウスの4倍になる5.2kWhあり、「JC08」モード測定で23.4kmのEV（電気自動車）走行を実現している。EVでは日産自動車『リーフ』が24kWh、三菱自動車の『i-MiEV』が16kWhであり、i-MiEVの3分の1程度だ。
また、プリウスに搭載しているニッケル水素電池に比べて「容積は3倍程度」（奥平総一郎常務役員）としている。電池は車体後部に置かれ、荷室部はプリウスよりは若干小さいものの、トランクとして実用的なスペースが確保されている。
