【デトロイトモーターショー10】フォード マスタング、新V8で412馬力
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フォードは今年11月のロサンゼルスモーターショーで、マスタングV6の2011年モデルを初公開。4.0リットルV6（213ps、33.1kgm）を、新開発3.7リットルV6（305ps、38.7kgm）に変更した。今回のV8発表により、マスタングのラインナップが完成したことになる。
完全新設計のV8エンジンは、V6同様にヘッドを従来のOHC12バルブに代えて、DOHC24バルブ化。さらに可変バルブタイミング機構の「Ti-VCT」を採用した。これにより、最大出力412ps、最大トルク53.9kgmを発生。旧4.6リットル（319ps、44.9kgm）よりも、最大出力は93ps、最大トルクは9kgm向上した。
新開発6速MT＆6速ATや、新電動パワーステアリングの効果で、燃費も改善。6速AT車のEPA（米国環境保護局）予想燃費は、市街地7.23km/リットル、高速10.63km/リットルと、高速燃費は旧4.6リットル比で8.6％の改善を果たした。
足回りはダンパーのチューニングやスプリングレートを見直し、ハンドリングの向上を図る。オプションで「ブレンボブレーキパッケージ」を設定。最強のマスタング、『シェルビーGT500』の大容量ブレーキが奢られた。
マスタングV8の2011年モデルは、2010年1月11日に開幕するデトロイトモーターショーで正式発表。マスタングに5.0リットルV8が搭載されるのは、1993年の先代モデル以来とあって、フォードは「5.0 liter is back」をキャッチフレーズにアピールに懸命だ。
《森脇稔》
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