アウディは2日、ジュネーブモーターショーにおいて、『A5クーペ』の最強グレード、『RS5』を発表した。動画共有サイトでは、そのPR映像を公開中だ。
RS5は、『RS6』や『RS4』と同様に、アウディの子会社、クワトロGmbHが開発した特別モデル。A5クーペをベースに、圧倒的な高性能が追求された。
エンジンは、『R8』用の直噴4.2リットルV型8気筒ガソリン「FSI」がベース。デュアルインテーク＆エグゾースト、可変式カムシャフトなど、数々の専用チューンが施された。この結果、最大出力450ps/8250rpm、最大トルク43.8kgm/4000 - 6000rpmを獲得。基本的に同じ4.2リットルV8を積む『S5』（354ps）よりも、96psもパワフルな高回転型エンジンが完成した。
アウディ独自のフルタイム4WD、「クワトロ」も進化。セルフロック式のセンターディファレンシャルには、小型軽量なクラウンギアが新採用された。従来のクワトロよりも、幅広い領域で前後トルク配分が変えられるのが特徴。前後トルク配分は40対60を基本に、フロントは最大70％、リアは最大85％まで、駆動力を高められる。
トランスミッションは、7速「Sトロニック」。車両重量は1725kgに抑えられ、0 - 100km/h加速4.6秒、最高速250km/h（リミッター作動）の優れたパフォーマンスを発揮する。オプションでリミッターの解除が可能で、この時の最高速は280km/hに到達。4.0リットルV型8気筒エンジン（420ps、40.8kgm）を搭載するBMW『M3クーペ』（0 - 100km/h加速4.6秒、最高速250km/h）と、パフォーマンスは互角だ。
足回りは、強化サスペンションを装備して、車高はA5クーペよりも20mmローダウン。拡幅されたフェンダーには、265/35R19サイズの大径タイヤが収まる。ブレーキはフロントローター径が365mm。8ピストンのアルミ製キャリパーは、ハイグロスブラックで仕上げられ、「RS」のロゴが添えられる。格納式のリアスポイラーは120km/hでリフトし、80km/hで格納される設定だ。
RS5の欧州販売は、今春開始。価格は7万7700ユーロ（約950万円）からだ。サーキットでの優れたパフォーマンスとサウンドを紹介した映像は、動画共有サイトで見ることができる。
