GM、ヘッドアップディスプレイの新技術を公開…ガラス全体に表示
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GMは1988年、世界で初めてヘッドアップディスプレイを市販車に採用。現在では、GMC『アカディア』、シボレー『コルベット』、ビュイック『ラクロス』、キャデラック『CTS』などに、ヘッドアップディスプレイを装備している。
GMは複数の大学と連携して、次世代ヘッドアップディスプレイの開発に着手。ドライバーの安全性をさらに高めることに重点が置かれた。カメラやセンサーには、最新技術を導入する。
現行のヘッドアップディスプレイは、ドライバー正面のガラス部分に、スピードなどの情報を小さく表示するものが主流。しかし、次世代型では、フロントウインドウ全体を巨大なスクリーンに見立て、さまざまな情報を表示する。
例えば、霧の中を走行中に路肩が見えづらい時、ブルーのレーザー光線によって、フロントガラスに路肩のラインを表示。これにより、ドライバーは車線がつかめるという仕組みだ。さらに、暗視監視システムの「ナイトビジョン」とも連携し、前方の歩行者や動物の存在をドライバーに知らせてくれる。
また、GMが2009年、オペル『インシグニア』で実用化した「オペルアイ」を一歩前進。速度規制や道路工事などの標識をカメラが読み取り、フロントガラスにピンクのレーザー光線で囲み表示。ドライバーが速度を落とさない場合、警告を発する。
GMは今後も次世代型ヘッドアップディスプレイの開発を進め、早期実用化を目指す方針。GMのR＆D部門のトーマス・シーダー責任者は、「すでに複数のドライバーにテストしてもらい、そのメリットを確認済み」とコメントしている。
《森脇稔》
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