気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2010年6月10日付
●1億円以上の役員報酬開示、「拙速だ」企業反発（読売・8面）
●新日鉄、トヨタ向け鋼材2割上げで調整（読売・9面）
●菅内閣支持60％、投票先民主39％，自民13％本社世論調査（朝日・1面）
●スポーツ多目的車、小型SUV脚光、燃費向上、欧州で人気の兆し、環境規制受け、各社投入（朝日・12面）
●インド市場、米国車躍進、低価格・小型で人気（朝日・12面）
●日産小型SUV「ジューク」発売（毎日・7面）
●ブラザー中国工場でもスト、ホンダに続き、ミシン生産停止（産経・10面）
●強豪ラグビー部聖地移転、明大「八幡山」売却へ、新グランド多摩テック跡に（東京・1面）
●ガソリン価格2週連続下落、138円30銭（東京・8面）
●期間従業員、ホンダ採用再開、20カ月ぶり、主力工場で600人（日経・11面）
●自動車株下げ目立つ、思惑的な先物売りも（日経・16面）
●チャイルドシート使用56％どまり、検察庁など調査（日経・38面）
ひとくちコメント
新日本製鉄とトヨタ自動車が、2010年度上半期（4 - 9月）の鋼材価格について、2009年度に比べて、1t当たり平均約2万円（約2 - 3割程度）を軸に引き上げることで大筋合意したという。きょうの日経などが報じているが、値上げは2年ぶりになる。
自動車用鋼材の価格はこれまで年間ベースで改定を行ってきたが、主原料の鉄鋼石などの原料価格が急騰しており、今年度から値決め期間が従来の年度単位から3か月ごとに変更されたため、新日鉄などの鉄鋼各社は自動車メーカーなどのユーザーに対し、鋼材価格も3か月ごとの改定を要求してきた。
しかし、価格決定に影響力をもつトヨタ自動車は「四半期ごとでは見通しが立たない」などを理由に短期でのコスト変動を嫌ったことで、半年ごとの改定で決着する見通しとなった。
今回の交渉結果で、20年以上続いた年間ベースで価格を決めるシステムが崩れることになる。両社は、下半期（2010年10月 - 11年3月）以降の値決め方法などを詰めた上で、来週中にも最終合意する方針という。
鋼材の平均価格は09年度の7万5400円から上昇し、過去最高値だった08年度の10万4700円の水準になる見通し。乗用車1台当たり約1tの鋼材が使われており、約2万円程度のコスト増加要因となる。このため、自動車メーカーなどは値上げ分をどこまで吸収できるかどうかの体力勝負となる。
