米国EPA（環境保護局）は、1984年から現在までの25年間に、米国で発売された車の燃費ランキングを公表した。それによるとホンダの先代『インサイト』が、22.53km/リットルで第1位に輝いた。
ランキングは、EPA燃費（いわゆる米国のカタログ燃費）を1984年から現在まで調査。燃費の良い順に並べたものだ。ランキングのベスト10は以下の通り。
EPA燃費ランキング（市街地と高速の複合モード、単位はkm/リットル）
1. ホンダ・インサイト（2000年型）22.53
2. トヨタ・プリウス（2010年型）21.26
3. シボレー・スプリンター（1986年型）20.41
4. ジオ・メトロXFI（1990～1994年型）19.98
5. ホンダ・シビッククーペHF（1986～1987年型）19.56
6. ホンダ・シビックVX（1994～1995年型）18.28
7. ホンダ・シビックハイブリッド（2006～2010年型）17.86
8. ホンダ・インサイト（2010年型）17.43
8. トヨタ・プリウス（2001～2003年型）17.43
8. シボレー・スプリント（1989年型）17.43
8. スズキ・スイフト（1989年型）17.43
先代インサイトが、22.53km/リットルでトップに立った。先代インサイトは、1999年9月にデビュー。現行の4ドアセダンとは異なり、空気抵抗を徹底追求した2シーターの3ドアハッチバックボディを採用していた。
995ccの直列3気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたIMAシステムを、820kgの軽量ボディに搭載。先代インサイトは「燃費スペシャル」とも呼べるモデルだったが、実用性不足から販売面では成功せず、2006年7月に生産を終了した。
この先代インサイトが、EPA燃費では10年後に登場した現行トヨタ『プリウス』を上回る数値。最新のインサイトとの比較でも、5km/リットル以上も優秀な燃費だ。米国では、初代プリウスよりも先に発売された初代インサイトだけに、米国でハイブリッドの燃費性能を、強烈に印象づけた功績は大きい。
またランキングでは、1980～1990年代の半ばに生産されたGM車やホンダ車が目立つ。当時は現在ほど衝突安全基準が厳しくなかったため、車両重量を軽くすることができた。その結果が、燃費性能に反映されていると見ることができる。
