F1ヨーロッパGP決勝（27日）、ポールポジションからスタートしたベッテル（レッドブル）は、2コーナーでハミルトン（マクラーレン）に詰め寄られたものの、それ以後は完全にレースをコントロールして優勝を果たした。ベッテルにとっては、第3戦マレーシアGP以来となるポールtoフィニッシュとなった。
レースは10周目に発生したウェバー（レッドブル）とコバライネン（ロータス）の大クラッシュによって大きく動いていく。コバライネンのリヤタイヤに乗り上げたウェバーのマシンは宙を舞い、このクラッシュによってセーフティカーが出動。ベッテル、ハミルトンの後ろにタイヤ交換をあえて行わなかった小林可夢偉（ザウバー）が入る展開となった。
ハミルトンにはセーフティーカー追い抜きのペナルティとしてドライブスルーが命ぜられるが、2番手のままコース復帰。一番ダメージを被ったのはフェラーリ勢で、セーフティーカー導入前までは3、4番手だったフェラーリ勢が10番手と17番手までポジションを落としてしまった。さらにシューマッハ（メルセデスGP）もピットアウトが赤信号によってコース復帰が妨げられる場面も見られた。
レースのハイライトは54周目にタイヤ交換義務を終えた小林可夢偉のラスト4周だった。一旦はブエミ（トロロッソ）、アロンソ（フェラーリ）の後ろでコース復帰した可夢偉だったが、56周目にアロンソをパス！ さらにブエミをファイナルラップの最終コーナーで追い抜くという気迫の走りを見せて7位でフィニッシュしてみせた。
リザルトは5秒のタイムペナルティを受けるドライバーが9名も出るような異常事態となったが、9位と10位に変動があっただけで以下のリザルトで確定している。ベッテル、ハミルトン、バトン（マクラーレン）、バリチェロ（ウィリアムズ）、クビサ（ルノー）、スーティル（フォースインディア）、可夢偉、アロンソ、ロズベルグ（メルセデスGP）。
