【VW クロスポロ 新型発表】お財布にも優しいクルマ
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マーケティング本部部長の正本嘉宏さんは、「旧型クロスポロのエンジンは1.6リットルのDOHCで、割とスポーティなエンジンを搭載していました。それと比べて1.2リットルと聞くと、ちょっと非力なのでは、と思えてしまうかもしれません」と前置きをしたうえで、「実は最高出力は105馬力と数値上は全く同一。最大トルクは17.8kg（1550rpmという低い回転域から4100rpmまで）と旧型よりもあるのです」という。そのため、「ちょっとアクセルを踏むだけで最大トルクを活用でき、きびきび走ることが出来るし、トルクフルなので扱いやすい設定になっています」と話す。
また、燃費についても約3割向上して、10・15モード燃費で18.6km/リットルを実現、これにより低排出ガス車最高の4つ星を獲得した。平成22年度の燃費基準と照らし合わせると＋15％を実現しており、エコカー減税と補助金の対象となっており、最大で約32万円の優遇措置を受ける事ができる。正本さんは「単にきびきび走るだけではなくて、お財布にも優しいクルマになっています」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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