【MINI ワン 試乗】アイドリングストップが気持ちいい…島崎七生人
試乗記
輸入車
エンジンも1.6リットルの改良型になり、20.5km/リットルの低燃費と98ps/153Nmの性能をモノにした（従来の1.4リットルは17.2km/リットル、 95ps/140Nm）。ちなみに車重は1130kgでカタログ上は不変。で、 その走りは、タウンユース主体であれば、頼もしささえ実感するもの。
6速MTのシフトノブはやや大きめの握り心地だが、シフトフィールはクセがなく、各ポジションにスッスッと入れられ、クラッチミートもやりやすい部類。そして信号待ちなどで停止した際に機能するアイドリングストップは、やはり今どき精神衛生上、いい。再始動もスムースだ。
16インチのランフラットタイヤも良路であれば 快適でフラットな乗り味を作り出す。性能も含め、ミニのベーシックモデルらしいプレーンさが魅力のモデルである。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★★
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年より『GOLD CARトップ・ニューカー速報』の取材/執筆を皮切りにフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
島崎七生人
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト 1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
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