アメリカンスズキモーターは9日、8月14日から8月20日の1週間、ユタ州ボンネビル・ソルトフラッツ州立公園で行われる「ボンネビル・スピードウィーク」にて、『キザシ』で参戦することを発表した。
「ボンネビル・スピードウィーク」は、湖が干上がってできた412平方kmに及ぶ巨大な塩の平原、一面が塩で覆われたドライレイクを用いたボンネビル・スピードウェイで毎年「地上最高速」を競うスピードレース。バイクから1000km/hを超えるロケットカーまで様々なクラスのモデルが参加し、10マイル以上の直線距離を走行し、1マイル毎の区間タイムを計測して最高速度を競うもの。そのレーシスでスズキは、キザシを使って時速200マイル（322km/h）超えを計測したマシンとドライバーだけが加入できる「200マイルクラブ」入りを目指す。
スズキはこのレースに、ボンネビル・ソルトフラッツ仕様の『ボンネビル・キザシ』でチャレンジ。同社の4輪車での参加は初。これは、量産前のプロトタイプ車両をベースにした2010年型のキザシ（2.4リッター・6速MT仕様）を、エンジンから内外装まで手を加え、最高速仕様に改造したモデルだ。
今回は、1つのボディにN/Aとターボ付きの2種類のエンジンを用意し、エンジンを積み替えることで、「N/A Gas（ガソリン）クーペ」カテゴリーと、「Brown（過給機付）Gas（ガソリン）クーペ」という2つのカテゴリーにチャレンジする。
200マイル超えにチャレンジするターボエンジンは水冷インタークーラー付きのターボチャージャーを装着し、高回転に耐えるよう鍛造ピストン/コンロッドへと変更。吸排気ポートにもチューニングが施され、エンジン出力は500馬力にアップされ、強化クラッチが組み合わされる。足回りはコイルオーバーサスと専用のスチールホイールに、15x7グッドイヤー「フロントランナー」タイヤを履くという仕様。前後シートを取り払った室内には、フルロールケージとバケットシートとレーシングハーネス、消火装置が取り付けられる。
ボンネビル・キザシのステアリングを握り、時速200mph(322km/h)を超える最高速度を目指すのは「ロードアンドトラック」誌のサム三谷氏。最近の米国スズキは、キザシのスポーツセダンをアピールする為、米専門誌とがっちりタッグを組んで、さまざまなイベントに積極的に参加している。
