メルセデス SLS AMG レース仕様、受注開始…4350万円
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SLS AMG GT3は、今年3月のニューヨークモーターショーで初公開。SLS AMGをベースに、FIA（国際自動車連盟）のGT3レギュレーションを満たすレーシングカーとして開発された。
外観は、エアロダイナミクスを追求した改良を実施。専用フロントバンパー＆ボンネット、前後のワイドフェンダー、ディフューザー、角度調整式大型リアウィングを採用し、サイドスカートにはリアブレーキ用のクーリングダクト、サイドホイールアーチにはエアヴェントが追加された。サイド＆リアウィンドウはポリカーボネート化するなど、徹底した軽量化にも取り組む。
ダブルウイッシュボーン方式のサスペンションは、減衰力、車高、スタビライザー、キャンバー角などを、サーキットの特性に合わせて、細かく設定可能。コンポジットスチール製ブレーキとレーシングABSも装備される。ラック＆ピニオン式のステアリングは、ダイレクトレシオ化が図られ、さらに車速感応タイプとして、正確なハンドリングを追求した。
インテリアは、非常にスパルタン。スチール製ロールケージ、レーシングバケットシート、6点式シートベルト、オープントップ型レーシングステアリングホイールと、レースに必要なアイテムのみの空間だ。センターディスプレイには、速度、エンジン回転数、ラップタイム、ギアなどの各種情報を集中表示。センターコンソールには、エンジンスターター、トラクションコントロール、リバースギア、消火システム、ブレーキバランスなどの各種スイッチが配置される。
ドライサンプオイル潤滑システムを採用するM159型6208cc・V型8気筒エンジンは、市販モデルと基本的に共通。市販版は、最大出力 571ps/6800rpm、最大トルク66.3kgm/4750rpmを発生する。トランスミッションは、レース用のパドルシフト付き6速シーケンシャルに変更された。
SLS AMG GT3は、11日からメルセデスベンツAMGでオーダー受け付けを開始。左ハンドルのみが設定され、ドイツでの価格は19％の付加価値税込みで、39万7460ユーロ（約4350万円）だ。納車はFIAのホモロゲーション取得が完了する2011年2月以降を予定している。
《森脇稔》
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