【実燃費対決】ホンダ タイプRバトル…スポーティ、だからエコ！
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タイプRの名が冠されたモデルは『シビック』と『インテグラ』の2台。今回はこれに『アコード』の「ユーロR」、そしてタイプRの精神を持つオープンスポーツ『S2000』も加えた。『NSX-R』についてはデータを得る事ができなかった。歴代タイプRの実燃費を、最も燃費の良かった順に記載する。
●シビック タイプR（2001年）…11km/リットル
●シビック タイプRユーロ（2009年）…10.8km/リットル
●シビック タイプR（1997年）…10.8km/リットル
●アコード ユーロR（2002年）…10.4km/リットル
●シビック タイプR（2007年）…10.3km／リットル
●インテグラ タイプR（1993年）…10.2km/リットル
●S2000（2005年）…10.1km/リットル
●インテグラ タイプR（2001年）…10km/リットル
2001年のシビックタイプRがトップとなった。実燃費11km/リットルの他メーカー車を見ると、スズキ『ジムニー』、ダイハツ『ムーヴ』、トヨタ『エスティマハイブリッド』、『ハリアーハイブリッド』など軽自動車や大型ハイブリッドがひしめき合うセグメントで、スポーティモデルとしてはVW『ゴルフGTI』があるのみ。タイプRシリーズは軒並み10km/リットル以上を叩き出しており、大健闘と言える。
さらに驚くべきはカタログ燃費達成率で、トップのシビックタイプRが89％、S2000が92％、シビックタイプRユーロが93％と優秀な数字を記録した。
タイプRは徹底した「軽量化」と「空力の効率化」を盛り込み「走る愉しさ」を追求したモデルで、これら2つは好燃費を実現するための重要な要件だ。これらをさらに進化させたのがハイブリッドスポーツの『CR-Z』だとも言える。「エコドライブ」と「スポーティカー」には、意外な相関性があるようだ。
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《レスポンス編集部》
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