混沌としたチャンピオンシップ争いが続く2010年のF1。ファイナルまでの1/2グランプリとなるブラジルGPでは、レッドブル勢が今季4度目となる1・2フィニッシュを達成し、チーム創立からわずか6年目にして初のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。
前日の雨がらみの予選でポールポジションを獲得したのは、今年グランプリデビューを果たしたニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）だった。しかしドライとなった日曜日の決勝で1コーナーを真っ先に奪ったのは予選2番手からダッシュしたセバスチャン・ベッテル（レッドブル）だった。
ドライバーズチャンピオン争いにおいてチームメイトにも負けられないマーク・ウェバー（レッドブル）は、すぐさまリヤの挙動が安定しないヒュルケンベルグをパスしたが、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）は数周に渡ってルイス・ハミルトン（マクラーレン）とポールポジションスタートのウィリアムズに引っかかってタイムをロスしてしまった。
レースはベッテル、ウェバーのレッドブル勢が3位以下をどんどん引き離して磐石な体制を築いていく。しかし50周目前後に発生したビッタントニオ・リゥッツィ（フォースインディア）の激しいクラッシュによってセーフティーカーが介入し、後続に対し築いていた大量のマージンが無くなってしまう。
残り20周弱、トップのベッテルを追い詰めたいウェバー、そしてあわよくばウェバーの前でフィニッシュしたいアロンソの思惑などが交錯したが、ベッテルは最後までレースをコントロールして今季4勝目をマーク。
最終戦アブダビGPを残してドライバーズチャンピオンシップは、首位アロンソ（246ポイント）。2位はウェバー（238ポイント）。3位はベッテル（231ポイント）となったが、4位のハミルトンまではドライバーズチャンピオン獲得の可能性が数字上残っている。
以下は、ベッテル、ウェバー、アロンソに続いたブラジルGPのポイント獲得ドライバー（4位〜10位）。ハミルトン、ジェンソン・バトン（マクラーレン）、ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）、ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）、ヒュルケンベルグ、ロバート・クビサ（ルノー）、小林可夢偉（ザウバー）。
