イタリア街にはクラシックカーがよく似合う…Coppa di Tokyo
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イタリア街はイタリアの街並みを再現するだけではなく、その街の運営自体に、イタリアの市民都市国家コムーネの精神を取り入れているところに意義があるという。また、その街の中心に広場があることから、この広場にクラシックカーを並べられたらこれ以上の舞台はないのではないかというのが、この街で開催され始めた経緯だと主催者はいう。
参加車両を見ると、特に今年はアルファロメオ100周年を記念し、アルファロメオをフューチャーしたこともあり、20台近いアルファロメオを見ることが出来た。特に戦前の『6C2300』やエレガントなボディをまとった『2600ツーリングスパイダー』は注目を集めていた。
このイベントは1dayのため、60kmほど都内をツーリングした後の表彰式まで若干時間出来る。そこで、「コンコルソ・デレガンツァ」を催し、人気投票をすることで、じっくりと参加車を見る時間を作るなど、楽しませる工夫が凝らされていた。
主催者によると来年も同様11月23日の勤労感謝の日に開催される予定だという。また、COPPA GIAPONE2011の初戦は「Coppa di Suzuka」として1月15〜16日に鈴鹿サーキットで開催される。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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