中国汽車工業協会は10日、中国における3月の新車販売の結果を明らかにした。商用車と輸出を含めた総販売台数は182万8500台。25か月連続で100万台を突破したものの、前年同月比は5.4％増と2月の4.6％増に次ぐ低水準だ。
伸びが鈍った要因としては、小型車に対する購入補助が昨年末で打ち切られたことが大きい。また渋滞対策として、北京市など主要都市で導入されたナンバープレートの発行枚数制限も、新車販売に与えた影響は少なくない。
メーカー別では首位のGMが、3月としては過去最高の23万3014台を販売。しかし、前年同月比は1％増にとどまった。このうち、上海GMは14.5％増の9万9589台だ。
上海GMでは、シボレーブランドが前年同月比6.7％増の4万9234台をセールス。09年4月に投入した小型セダン、『クルーズ』が1万7348台、コンパクトカーの『セイル』が1万2920台と好調だった。
ビュイックブランドは、前年同月比15.8％増の5万5025台。ロワミディアムセダンの『エクセル』が、32.2％増の3万0708台と牽引役を果たす。キャデラックブランドは『SRX』を中心に、43.7％増の2030台をセールス。前年同月比は121.1％増と大きく伸びた。
中国の今年1〜3月累計新車販売台数は、前年同期比8.1％増の498万3800台。依然として世界ナンバーワンの地位にあるが、昨年の前年比32.4％増ほどの大幅成長は見込めない可能性が出てきた。
