日本精工、冷間成形ハブユニットを量産化
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自動車の低燃費対応が急務となっており、軸受メーカーにとっても軸受製造時の環境負荷低減が大きな課題となっている。
同社はハブユニット軸受のハブシャフトの工作を、従来の熱間鍛造から冷間成形にすることに成功し、世界で初めて市場投入した。
ハブシャフトを冷間成形する場合、加工荷重が増大する課題があった。同社は新たに「側方押出し工法」を開発することで、加工荷重を低減した。
また、冷間成形化により、軸受製造時の電気エネルギーと鋼材使用量を削減、軸受を従来比で5％軽量化できる。
ハブシャフト鍛造時の材料加熱エネルギーを約70％低減したほか、ハブシャフト製造時の鋼材使用量も20～30％低減できる。
《レスポンス編集部》
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