【ニューヨークモーターショー11】ダッジ アベンジャー にR/T…伝統のスポーツグレード
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「R/T」とはロード＆トラックの略で、1960年代から続くダッジブランド伝統のスポーツグレード。今回、同ブランドのミドルセダンのアベンジャーにも、R/Tが設定された。
足回りはサスペンションを専用チューン。スプリングレートはフロントが17％、リアが12％引き上げられた。ダンパーの減衰力は前15％、後ろ20％アップ。リアのスタビライザーは2mm大径化され、21mmとなった。
内外装はR/T流儀のスポーツテイストを表現。エクステリアはボディ同色グリル、専用18インチアルミホイール、リアスポイラー、ブラックヘッドランプなどを装備。インテリアは、レザー＆ファブリックのスポーツシート、センターに配置されたタコメーターなどが特徴だ。
エンジンは、3.6リットルV型6気筒ガソリン。クラストップレベルの最大出力283ps、最大トルク35.9kgmの力強さと、米国EPA（環境保護局）燃費が市街地8.1km/リットル、高速12.3km/リットルという経済性を両立する。トランスミッションは6速ATを組み合わせた。
アベンジャーR/Tは、2007年7月以降に米国で発売。ダッジブランドのラルフ・ギレス社長兼CEOは、「アベンジャーR/Tは運転して楽しい車。ハンドリング性能の高さが売り」とアピールしている。
《森脇稔》
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