欧州で唯一の公的機関による衝突安全テスト、ユーロNCAP。そのユーロNCAPが日産自動車の小型クロスオーバー、『ジューク』の衝突安全テストの結果を公表した。
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で実施される衝突テストだ。
2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを導入。評価の割合に応じて、ポイントが配分されるのが特徴だ。
例えば、最重要視される「成人乗員保護性能」には、ポイントの50％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」には各20％、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置の有無」には10％を配分する。最高評価の5つ星を獲得するためには、総合評価が90ポイント以上必要とされている。
日産ジュークのテスト結果を検証すると、成人乗員保護性能は、レクサス『CT200h』の34点、日産『リーフ』の32点に続く31点。子ども乗員保護性能も、CT200hの41点、リーフの40点と並ぶ40点となった。
一方、歩行者保護性能では差が見られる。ジュークはリーフの23点、CT200hの20点を下回る15点にとどまった。安全補助装置の有無は、リーフとCT200hの6点に対して、5点。この結果、ジュークの合計ポイントはリーフとCT200h の101点を10点下回る91点となったものの、総合評価は5つ星となった。
日産インターナショナルのサイモン・トーマス副社長は、「ジュークの人気はとても高い。2011年は欧州で12万台以上を売るつもりだ。アウディやMINIは注意したほうがいい」とコメントしている。
