ボルボ、スウェーデンのウッデバラ工場を閉鎖…2013年

自動車 ビジネス 企業動向
ボルボ、ウッデバラ工場
ボルボ、ウッデバラ工場 全 4 枚 拡大写真

ボルボカーズは3日、スウェーデン西部に位置するウッデバラ工場を、2013年をもって閉鎖すると発表した。

[写真:C70]

同工場は2005年、イタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナと合弁で設立。ボルボのオープンカー、『C70』を生産している。2011年3月には、ピニンファリーナとの合弁を解消。ボルボカーズの子会社、ピニンファリーナスベリエが単独で運営する工場となっていた。

ウッデバラ工場は2010年、約1万台を生産。工場の稼働率は65%にとどまっており、稼働率の低さが、同社が工場閉鎖を決めた大きな理由だ。

同工場の従業員約600名については、ボルボカーズのスウェーデンの他工場において、できる限り再雇用する計画。ボルボカーズのステファン・ジャコビー社長兼CEOは、「C70後継のオープンカーを投入するべきか、また、どこで生産すべきか、検討していく」とコメントしている。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ダイハツ『ロッキー』が3列7人乗りSUVに!?「ロッキースペース」登場の可能性は
  2. ヤマハとホンダの『ゆるキャン△』っぽいやり取りにSNSほっこり…5月のモーターサイクル記事まとめ
  3. メインユニットとなる「モニターレス機」は誰向き?[カー用音響機材・チョイスの極意…メインユニット編]
  4. 高級ミニバンとしての威厳を取り戻すデザインとは?…5月の新型車記事まとめ
  5. 三菱『パジェロ』7年ぶり復活、2026年秋初公開へ「シリーズ展開」も
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ホンダ「2026ビジネスアップデート」…次世代HV15車種投入、2029年度営業利益1兆4000億円
  2. 「電気バス」でつながる聖地・高野山、導入の裏にあった合理的な理由
  3. ジェイテクト、ステア・バイ・ワイヤ拡販で第3期中計へ
  4. 中国勢にも対抗する競争力のあるSDV開発に必要なものとは…アステモサイプレモス 木村篤仁氏[インタビュー]
  5. ボルボカーズ、2028年以降の車両にアプティブのGen 8レーダー採用へ…悪天候や複雑な市街地でも高精度センシング
ランキングをもっと見る