【東京モーターショー11】日産 PIVO 3…街とつながるクルマへ
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「実はそれがひとつの狙いなのです」とはグローバルデザイン本部プロダクトデザイン本部プロダクトチーフデザイナーの井上真人さんの弁。「これまでのPIVOはショーカーとして、今後のEVはこんな感じになるのではないかな、こんなふうになるといいねという提案でした」と述懐する。
現在日産は電気自動車『リーフ』を発売、そして“Leaf to Home”など家との連携でEVの利便性をアピールしている。つまり、EVの未来像がより明確になってきたのだ。そこで、PIVO3は街とつながることによって、どのようにさらに便利になるかを提案している。
井上さんは「これまで駐車を楽にしよう、手間いらずにしようと思って提案してきましたが、街とつながることによって、もっと良い方法（今回はオートマチックバレーパーキングを提案）があった。そうするとこれまで以上に現実化したPIVOが作れるねというのが今回のポイントです」とした。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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